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“廢”中尋寶 物盡其用 報廢汽車綜合利用產業快速發展

發布時間：2022/12/20   來源：重慶報廢汽車回收中心  閱讀：1458次

日前，工信部公布了符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》企業名單（第十批）、符合《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》企業名單（第三批）、符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第四批）等。這些名單與汽車行業緊密相關。        業內人士表示，報廢汽車作為循環經濟上游重要的原材料來源，具有非常可觀的資源價值、經濟價值和社會價值，對保護環境、節約資源、推動循環經濟發展具有重要意義。下一步，要進一步規范行業發展，深挖潛力，提升行業規模，強化報廢汽車再生資源綜合利用，不斷提高報廢汽車回收拆解水平，更好地適應汽車行業快速發展趨勢。        綜合利用企業擴容        鋼鐵、塑料等材料的使用貫穿汽車從生產到回收全生命周期。在汽車報廢后，這些重要原材料下一步的綜合再利用受到各方關注。        此次，工信部公布的相關企業名單中，符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》企業名單（第十批）包括143家企業，符合《廢塑料綜合利用行業規范條件》企業名單（第六批）包括29家企業，符合《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》企業名單（第三批）包括4家企業，符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第四批）包括41家企業。        上述名單中就有上市公司身影。其中，中偉股份旗下貴州中偉資源循環產業發展有限公司（簡稱“中偉循環”）入選《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第四批）。中偉循環這次獲得“梯次利用”資質。2021年1月，中偉循環就入選了符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第二批），獲得“再生利用”資質。至此，中偉循環獲得“再生利用”及“梯次利用”雙資質。        拆解市場空間大        報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可提供鋼材、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等材料。隨著我國汽車保有量不斷增加，報廢汽車拆解需求日益旺盛。        廣發證券表示，2007年至2015年我國處于汽車消費的快速增長期，汽車保有量復合增長率為14.8%，其中2010年同比增長率更是高達19.2%。若按照汽車報廢年限10-15年推算，我國汽車報廢高峰期或已到來。        上述業內人士表示，汽車拆解產業鏈以拆解為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬再利用，對環境保護、資源節約、循環經濟發展等具有重要作用。        據廣發證券測算，傳統能源車拆解價值約為3754.6元，“五大總成”開放后推動價值增加至9487.8元，增幅約為150%。新能源汽車雖不考慮“五大總成”，但其“三電”系統作為汽車的核心零部件拆解價值不菲。如果考慮電池回收，以2021年平均金屬價格計算，對應電池價值約為2.5萬元。未來隨著新能源汽車拆解放量，汽車拆解行業市場空間將持續增長，2025年汽車拆解整體市場規模將達1271.3億元。        面對前景廣闊的汽車拆解市場，不少地方積極行動，從政府層面推動相關產業發展。        市場人士表示，面對廣闊的報廢汽車拆解市場及當前行業現狀，要進一步提高精細化拆解技術水平，改變傳統粗獷的回收拆解模式，提升企業回收規模，培養一批綜合實力強的龍頭企業。        報廢汽車拆解行業的規范及持續健康發展，也將對汽車消費起到帶動作用。“隨著促進汽車消費工作日益深入，汽車報廢業務發展潛力巨大。”乘聯會秘書長崔東樹表示，未來隨著報廢車體系進一步完善、正規報廢車收購價格回升和便利性改善，報廢車市場將更繁榮，這對改善環境和新車銷售具有很好的促進作用。

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